Сергей Гузенков

Наши бокораши

или как украинцы по рекам сплавлялись
Пробками в городе не удивишь, но видели ли Вы пробки на горной реке?

А на Черемоше их можно наблюдать весной!

Каждый год сюда приезжают любители рафтинга. Испытать себя и нервы пощекотать на бурной воде.

Рафтинг
сплав по рекам на надувных судах (рафтах).
В Украинских Карпатах успехом пользуются среди любителей сплавов пользуются Чорный и Белый Черемош, Прут, а также Черная и Белая Тиса.
Немного истории или Легенда про Американцев
Просторами Интернета бродит легенда: во Вьетнаме плот с американскими солдатами сорвался в бурную воду и пронес их по порогам.
Став на твердую землю, участники заявили, что это было лучшее приключение в их жизни. Сплав назвали рафтингом.
Легенда изложена на русском языке. У самих американцев другая версия.
Пионеры Рафтинга
Первопроходцами в деле сплавов по горным рекам считаются индейские племена не-персе и шошоны.
Они использовали бурную реку Снейк (приток реки Колумбия) для перевозки грузов.
Их опытом воспользовались белые американцы.

Немного хронологии
В 1811 г. они американцы совершили первый, зафиксированный письменно, сплав по реке Снейк.

В 1842 г. будущий кандидат в президенты от республиканцев Джон Фримонт совершил экспедицию по реке Платт (приток Миссури).


Для путешествия создали прорезиненный плот.

Так выглядел чертеж лодки Халкетта
В 1844–45 гг. британец Питер Халкетт усовершенствовал конструкцию. Он создал легкую и управляемую надувную лодку.


В 1869 г. Джон Уэсли Пауэлл организовал экспедицию по исследованию реки Колорадо и Гранд Каньона. Для сплава использовались лодки из дуба и сосны.

В 1940 г. американцы организовали первый коммерческий сплав по реке Салмон в Айдахо.

В 1960–1970-х годах сплавы по бурным рекам становятся популярными и проводятся на коммерческой основе.

Наша версия
В Украине использовать горные реки для сплавов стали аборигены Карпат – гуцулы.

С середины XIX в. в Карпатах начинают промышленную вырубку лесов. В тамошних местах нормальных дорог нет и сейчас, что уж говорить о середине позапрошлого века! Выход казался простым: сплавлять лес по рекам.


Предприниматели в верховьях горных рек (Прут, Черный, Белый Черемош и Черемош) строят небольшие плотины («кляузы») для накопления воды и бревен.
Бревна соединяли в плоты, которые называли «дарабы» или «бокоры».
Дараба – скрепленные между собой плоты.
Объем 300–800 кубометров древесины.
В дарабе было 10–15 плотов.
Ее длина доходила да 200 м
В плоту – 5-7 бревен
Скорость плота при сплаве – около 80 км/ч
За неделю спускали до 50 тыс. кубометров леса
Период сплава – с ранней весны до поздней осени, когда речка замерзала
Почему прекратился сплав леса?
Существует несколько версий, почему прекратили сплавлять лес по Черемошу.

Не выгодно экономически и экологически

Дарабы выбивали много рыбы, да и дерево набирало влагу, стиралось о камни и его приходилось долго сушить.


Изменился водный режим

Согласно второй версии, в 1967 г. во время паводка изменился водный режим реки. Поток воды на майские праздники снес многочисленные гамованки (сооружения, которые тормозили бревна), а гравий от отсыпных дорог вдоль реки оказался в её русле. Река перестала быть пригодной для сплава леса.

С конца 1960-х лес перестали сплавлять

Бокораши-аборигены
Людей, которые управляли плотом, в народе называли «бокораши».

Бокораш управлял плотом с помощью деревянного весла – опальчины.
Специальные приспособления помогали держаться на плоту
Лес сплавляли до гамованки (сооружение для задержки леса. См. фото).
Там поднимали весла и выпрыгивали в холодную воду.
Задача была не получить травму и сохранить весло.
Работать на лесосплав шли молодые, крепкие мужики. Работа ведь не из легких!
Три года бокораш должен был работать в команде с опытными сплавщиками.
Потом получал разрешение набрать свою команду.
Для согревания и растирки использовали водку.
В советские времена спирт, как средство от простуды, входил в официальный продовольственный паек плотогона.

Ветераны лесосплава рассказывали такую историю:
Директор одного из лесхозов решил проверить: действительно ли бокорашам нужен спирт. Сплавился вместе с ними.
На следующий день нормы были увеличены.



Ныне бокораш полузабытое ремесло.
Юбилейная монета, посвященная бокорашам
С 1980-х карпатские реки стали притягивать туристов.
Сплав больше не заработок, а развлечение.
За него платят деньги.
В 2015 г. день сплава стоил 350 грн.
Современные бокораши
Байдарка
Катамаран
Рафт
Сплав больше не занятие для местных гуцулов. Теперь это даже не чисто мужское развлечение!
В 2015 году за сезон мы сплавили больше 1 тысячи человек. Из них 80% – киевляне. Больше 60% – женщины от 23 до 35 лет
Александр Рыбаков
Турклуб Тернополь
Елена и Владимир познакомились на сплаве
Есть статистика, а есть истории из жизни.
Лена, менеджер из Киева, на одном из сплавов познакомилась с инструктором.
Вместе съездили в Карелию. Через некоторое время поженились.
Теперь Вова организует сплавы, а Лена ему помогает в свободное время.


От таких вещей получаешь кайф. В 2010 г. я поехал в Карелию, понравился спуск по порогам Охты. До этого сплавлялся только по равнинным речкам. Теперь каждый год стараюсь выбраться на Черемош
Иван
Турист со стажем
Любители рафтинга активно отстаивают свою социальную позицию.
В 2008 г. утверждена программа строительства 300 мини ГЭС в Украинских Карпатах. Из них 40 должны быть построены на Черемоше.
Туристы организовали кампанию протеста. Ее целью было сохранение экологии и рек, пригодных для сплавов

Made on
Tilda